Участники IAA Mobility, крупнейшей отраслевой выставки в Мюнхене, выразили растущую тревогу относительно конкурентности китайских производителей электромобилей на европейском рынке.
Согласно данным Inovev, в текущем году 8% всех новых электромобилей, проданных в Европе, были произведены китайскими компаниями, что увеличивается с 6% годом ранее и 4% в 2021 году. Компании, такие как XPeng Motors и Leapmotor Technology, активно расширяют свои рынки в Европе.
Глава Renault, Лука де Мео, признал, что китайские производители опережают его компанию на одно поколение в разработке электромобилей, и планирует снизить цены на свои электромобили, включая выпуск более доступной модели Renault R5.
Немецкие автопроизводители признали, что Германия утрачивает конкурентоспособность, и призвали к увеличению инвестиций в отрасль для поддержания своего статуса.
Средняя цена электромобиля в Китае составляла 32 000 евро, в то время как в Европе она достигала 56 000 евро, по данным Jato Dynamics. Сотрудничество с китайскими партнерами может помочь немецким автопроизводителям сократить расходы на покупку батарей до 50%.
Однако эксперты предупреждают о возможных политических барьерах для китайских производителей аккумуляторов, которые могут негативно повлиять на цены на электромобили в Европе.
